Строительство в условиях Арктики стало возможным благодаря профессионализму специалистов компании «Запсибгазпром», которые реализовали уникальные проекты в зоне вечной мерзлоты.
Впервые в истории современной России велась такая масштабная работа в условиях Крайнего Севера. Ранее в этих краях проводились лишь краткосрочные экспедиции, а постоянная деятельность ограничивалась исследованиями ученых. Работа «Запсибгазпрома» не только укрепила обороноспособность страны, но и доказала, что даже в самых экстремальных условиях можно создавать современные автономные комплексы.

Запсибгазпром» организовал логистическую систему для доставки материалов в Арктику. Все компоненты — от бетонных плит до оборудования — завозились с материка через порты Архангельска, Кандалакши и Мурманска. Только в 2015 году на объекты было доставлено 43 тыс. тонн грузов, включая материалы для строительства самого северного аэродрома России.

Доставка осуществлялась в краткие периоды навигации с ледокольным сопровождением.
Для перегрузки использовались вертолеты, что ускоряло процесс в условиях ограниченного времени.
Работы велись круглогодично, включая полярную ночь, а командировки строителей длились от 4 месяцев.

• Для защиты от обледенения строители использовали спецпокрытия, разработанные совместно с российскими научными институтами.
• Ледоколы, сопровождавшие грузы, иногда прокладывали путь через льды толщиной до 3 метров.

Специалисты компании, фактически оторванные от «большой земли», решали задачи в условиях, где связь с материком поддерживалась только через спецканалы, а погода большую часть года делала строительство невозможным.

На острове Котельный «Запсибгазпром» возвел первую в мире автономную военную базу за Полярным кругом — «Северный Клевер».

Комплекс площадью 14 тыс. м² в форме трилистника, окрашенный в цвета российского флага, объединил жилые блоки, храм, автомобильный парк и инженерные сети.

Инфраструктура

• Водоочистные сооружения (130 м³/сутки)
• Канализационные системы (100 м³/сутки)
• Отапливаемые переходы, исключающие выход на открытый воздух

Автономность: 250 военнослужащих могут жить и работать без контакта с внешним миром до 18 месяцев.

Интересные факты:

• Для энергоснабжения используются гибридные системы: дизельные генераторы сочетаются с солнечными панелями, работающими даже в условиях полярного дня.
• На территории базы высажена экспериментальная «арктическая оранжерея», где выращивают зелень для улучшения рациона военных.

База, построенная на месте советского объекта, стала «миром в миниатюре» с зонами отдыха, дежурства и духовной поддержки.

На острове Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа) «Запсибгазпром» реализовал уникальный проект — «Арктический трилистник», единственный в мире капитальный объект замкнутого цикла на 80-й параллели.

Комплекс рассчитан на автономное проживание и выполнение служебных задач гарнизоном численностью 150 человек в течение 18 месяцев. База обеспечена хранилищами продовольствия и горючего.
Строительство велось в сложных климатических условиях арктической пустыни, все необходимые материалы и оборудование завозились через Северный морской путь в течение четырех месяцев летней навигации.
С 2018 года на базе дислоцирована 71-я тактическая группа Северного флота.
Интересный факт: «Арктический трилистник» - это единственный в мире объект капительного строительства замкнутого цикла, возведенный на 80-ом градусе северной широты.

Остров Котельный, расположенный в суровых условиях Арктики, стал ключевым звеном для реализации важнейших инфраструктурных проектов России. Одним из таких объектов является военная база «Темп» и её аэродром, строительство которого превратилось в уникальный пример инженерного искусства и выдержки.
Предпосылки и трудности строительства Работы на аэродроме начались с модернизации старой советской взлетно-посадочной полосы, расположенной на галечной косе одного из заливов Котельного. Основной задачей на начальном этапе стало создание 600-метровой полосы, пригодной для посадки вертолетов. Арктические условия диктовали свои требования: зимой в этих широтах вертолеты вынуждены садиться не вертикально, а по глиссаде, как самолеты. Работы осложнялись погодными условиями, особенностями местного ландшафта и сложной логистикой. Полоса нуждалась в развороте и расширении, а также в оборудовании рулежными дорожками.

Одной из главных сложностей стало обеспечение строительства квалифицированным персоналом. Люди должны были не только обладать нужными навыками, но и быть готовыми работать в условиях Арктики. Рабочих и инженерно-технический персонал приходилось регулярно менять из-за специфики климата, что вызывало дополнительные трудности в логистике. Тем не менее, благодаря слаженной работе кадрового аппарата и компании «Запсибгидрострой», удавалось поддерживать достаточный уровень квалифицированных специалистов, что стало залогом успешного завершения этапов строительства.

Уникальность проекта и его значение Аэродром стал частью масштабного проекта по строительству базы «Северный клевер», которая выполнена в форме трехлучевой звезды в цветах российского флага. База включает общежитие для военных, хранилища техники, системы водоочистки и отопления. Строительство таких объектов под патронажем Министерства обороны — это не просто создание инфраструктуры, но и вклад в укрепление стратегического присутствия России в Арктике. Уникальность аэродрома на базе «Темп» заключается не только в его технических характеристиках, но и в способности команды преодолевать многочисленные вызовы, будь то природные условия или кадровые проблемы.

Аэродром на базе «Темп» стал символом современного освоения Арктики. Его строительство — это пример инженерного подвига и доказательство того, что даже в самых сложных условиях возможно воплотить в жизнь проекты национального масштаба.

История:
Российская антарктическая научная станция Восток создана 16 декабря 1957 года 2-й Советской Антарктической экспедицией под руководством Алексея Трёшникова.
Перед Алексеем Фёдоровичем стояла задача дойти походом от побережной станции Мирный до южного геомагнитного полюса с целью основания Советской станции. Спустя два месяца похода, участники похода остановились на снежной поверхности ледяного плато Центральной Антарктиды с координатами 78° 28’S и 106° 48’Е, на расстоянии 1410 км. от станции Мирный. Тогда никто и не подозревал , какую ценность для науки сыграет именно это расположение станции.
После многолетней работы сначала было доказано существование подледного озера , а 5 февраля 2012 года ученые-полярники посредством бурения скважины достигли пресного подводного озера на глубине 3 769 метров.
В 2019 году президентом Российской Федерации на заседании Попечительского совета Русского географического общества принято решение о строительстве нового зимовочного комплекса.
По поручению Правительства построили новый зимовочный комплекс антарктической станции «Восток». Предыдущий комплекс был создан еще в 1957 году и потребовал полной замены.

В 2022 году на станции «Прогресс» построили снежно-ледовую взлетно-посадочную полосу. Это позволило доставить персонал для строительства станции воздушным путем.